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安全氣囊點爆艙室可以進行艙內(nèi)及艙外的點爆試驗，即艙內(nèi)型和艙外型兩種。試驗艙與氣囊引爆系統(tǒng)聯(lián)動設(shè)計，能自動完成低溫、開門、引爆過程，為用戶提高試驗精度和節(jié)省試驗時間提供了極大便利。
其使用流程為：ECU→電流（1.2/1.75A）→氣體發(fā)生器（點火炬、引火藥、產(chǎn)氣藥）→氣體→氣袋→預開蓋→保護位置。
環(huán)儀儀器安全氣囊點爆艙室，可以提供在高溫、低溫、常溫三類溫度下的點爆試驗環(huán)境，用脈沖電流激勵安全氣囊使其爆炸，在其爆炸展開的瞬間，用高速相機拍攝捕捉其整個過程。
.jpg "安全氣囊點爆艙室使用要求(圖1)")
全氣囊點爆艙室測試原理：
1.測試系統(tǒng)適配碰撞算法；
2.系統(tǒng)判斷座椅位置狀態(tài)；
3.根據(jù)狀態(tài)觸發(fā)相應的算法（正碰/側(cè)碰）；
4.碰撞點火；
5.算法確認并展開安全氣囊。
環(huán)儀儀器汽車安全氣囊點爆艙滿足AKLV01, GMW3112/3118，AA0013，GBT 19949.2~3-2005，ISO 12097-2和ISO 12097-3：2002等標準，可以根據(jù)用戶的使用要求進行定制。如需獲取方案，可以咨詢“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。
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