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汽車管路在服役過程中會承受冷熱溫差、濕熱交替、及流體脈沖壓力等多種綜合工況作用，這些因素可能引起管路材料疲勞、泄漏、變形甚至失效。因此，在整車開發(fā)階段需進(jìn)行綜合耐高低溫濕熱及液壓脈沖的耐久性試驗(yàn)，以評估汽車管路在極端環(huán)境下的可靠性與使用壽命。汽車管路的溫度脈沖測試需要使用高低溫脈沖試驗(yàn)系統(tǒng)，下面為大家講解該系統(tǒng)的技術(shù)要求。
產(chǎn)品名稱：環(huán)儀儀器 高低溫脈沖試驗(yàn)系統(tǒng)
工作原理：
通過脈沖壓力控制器設(shè)定水脈沖試驗(yàn)機(jī)的脈沖參數(shù)，對汽車管路進(jìn)行耐溫性能檢測，并實(shí)時顯示檢測數(shù)據(jù)；隨后將管路充滿試驗(yàn)介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對管路的擠壓及加熱，同時利用壓力和溫度傳感器采集數(shù)據(jù)，經(jīng)微處理器處理后在顯示器上輸出，實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)全過程的監(jiān)控與記錄。
主要技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.多工況一體化測試：同時實(shí)現(xiàn)溫度控制、液壓脈沖加載，能夠真實(shí)還原汽車管路服役環(huán)境；
2.高精度閉環(huán)控制：通過伺服控制器、脈沖壓力控制器及微處理器實(shí)現(xiàn)多參數(shù)實(shí)時監(jiān)控與調(diào)節(jié)；
3.測試效率高：多種加載方式在同一設(shè)備上同步進(jìn)行，縮短測試周期；
4.適應(yīng)性強(qiáng)：可根據(jù)不同管路規(guī)格、測試標(biāo)準(zhǔn)靈活調(diào)整壓力、溫度、脈沖等參數(shù)。
如有高低溫脈沖試驗(yàn)系統(tǒng)的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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