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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):MH-T 1052-2013 航空運(yùn)輸鋰電池測(cè)試規(guī)范

文章出處 : 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 文章編輯 : 環(huán)儀儀器 閱讀量 : 發(fā)表時(shí)間 : 2025-07-15

MH-T 1052-2013是中國(guó)民航局頒布的一項(xiàng)規(guī)范,旨在規(guī)定航空運(yùn)輸鋰電池的測(cè)試規(guī)范,以確保鋰電池在航空運(yùn)輸中的安全性。


一、范圍:
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空運(yùn)輸鋰電池的測(cè)試、包裝件1.2 m跌落測(cè)試、測(cè)試報(bào)告及鋰電池貨物航空運(yùn)輸條件鑒定書(shū)的要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于肛電池航空運(yùn)輸前的測(cè)試及鋰電池貨物航空運(yùn)輸條件的鑒定。


二、試驗(yàn)設(shè)備:
電池檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備匯總

《MH-T 1052-2013 航空運(yùn)輸鋰電池測(cè)試規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)(圖1)


三、測(cè)試項(xiàng)目:
UN38.3中得測(cè)試項(xiàng)目,如高度模擬、溫度、振動(dòng)、沖擊等。


四、測(cè)試要求:
電池芯和電池如無(wú)泄漏、無(wú)排氣、無(wú)解體、無(wú)破裂、無(wú)起火,并且試驗(yàn)后每個(gè)被測(cè)電池芯或電池的開(kāi)路電壓不低于試驗(yàn)前的90%,則滿足試驗(yàn)要求。對(duì)完全放電狀態(tài)的被測(cè)電池芯和電池不做電壓要求。


總的來(lái)說(shuō),航空運(yùn)輸鋰電池測(cè)試規(guī)范的實(shí)施可以有效保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩?,避免鋰電池引發(fā)火災(zāi)或爆炸等安全事故。同時(shí),這些規(guī)范的實(shí)施也有助于推動(dòng)鋰電池技術(shù)的發(fā)展和完善,促進(jìn)鋰電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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