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純電車驅(qū)動部件的溫度快速變化試驗，是根據(jù)我國的《GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負(fù)荷》標(biāo)準(zhǔn)來測試的，在標(biāo)準(zhǔn)的“5.22 規(guī)定轉(zhuǎn)換時間的溫度快速變化”試驗要求中，規(guī)定了相關(guān)試驗方法，下面我們結(jié)合實際產(chǎn)品，來看看相關(guān)過程。
純電車驅(qū)動部件溫度快速測試：
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 純電車驅(qū)動部件溫度快速測試箱
試驗依據(jù)：GB/T 42284.4-2022
試驗?zāi)康模?/strong>模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對應(yīng)實際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率
及更寬的溫度變化范圍進(jìn)行加速。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗可能導(dǎo)致機械缺陷(裂縫)，不要求帶電工作。
車輛連接器的測試要求：
樣件經(jīng)受如下1000 次熱循環(huán):
a)在-40℃±2℃保持 30 min;
b)過渡時間最多10s;
c)在110℃±2℃保持 30 min;
d)過渡時間最多10s。
安全氣囊的測試要求：
Tmin：-35±2.5℃
Tmin：85±2.5℃
把安全氣囊置于具有最高溫度Tb的高溫箱內(nèi)6h或者一個溫度建立時間t后，在3min內(nèi)把
安全氣囊轉(zhuǎn)入另一個溫度箱內(nèi)(溫度為Ta)。此試驗需將DUT連續(xù)轉(zhuǎn)換 300個試驗周期。見下圖。
試驗完成以后，安全氣囊模塊應(yīng)該保持完整性。任何可觀察到的損壞都應(yīng)記錄下來，尤其要注意撕裂縫處的完整性。
如有純電車驅(qū)動部件溫度快速測試疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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