電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)配件濕熱試驗箱用于模擬汽車工作過程中，因高濕度環(huán)境導(dǎo)致的溫度交變循環(huán)，進而評估部件在承受熱負(fù)荷（包括霜凍）時的穩(wěn)定性。此外，濕熱環(huán)境還會對材料的機械性能和化學(xué)性能產(chǎn)生影響，如體積膨脹、機械強度降低等。

試驗標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第4部分：氣候負(fù)荷

ISO16750-4-2010 道路車輛 電氣和電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗

VW80000:2009 大眾汽車電氣、電子部件試驗方法

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品特點：

1.試驗箱內(nèi)設(shè)有高壓壓縮機、低壓壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)器，形成雙級壓縮冷凝系統(tǒng)，冷凝劑氣體在低壓壓縮機中第一次壓縮后，進入高壓壓縮機進行第二次壓縮，冷凝器將高溫高壓的冷凝器氣體冷卻成冷凝劑液體后，輸入蒸發(fā)器，蒸發(fā)冷凝，為空氣降溫；這種制冷方式的制冷速率更快，且能到達更低的最低溫度，溫度范圍廣；

2.試驗箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)風(fēng)輪，循環(huán)風(fēng)輪設(shè)于試驗艙的進風(fēng)口處，工作時，空氣經(jīng)過調(diào)溫、調(diào)濕后，循環(huán)風(fēng)輪攪拌空氣，攪拌均勻的空氣排入試驗艙內(nèi)，使試驗艙內(nèi)溫度變化更迅速、更線性。

測試方法：

1.恒溫恒濕測試將待測配件置于恒溫恒濕箱中保持-40~140℃的恒定溫度和50~75％的恒定濕度進行測試，保持10~1000h，測試完成后取出配件，檢測汽車配件的性能影響。

2.濕熱循環(huán)測試為將待測配件置于試驗箱中，實驗箱的溫度為40~55℃，濕度為50~75％，保持實驗箱內(nèi)的濕度均勻，保持240h，循環(huán)8~12次，完成后將配件進行測試，檢測性能出現(xiàn)的影響。

如有電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)配件濕熱試驗箱的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。