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廠家動態(tài) 技術(shù)知識常見問題相關(guān)標準

GB/T 42704-2023箱體法voc試驗箱方法解析

GB/T 42704-2023箱體法voc試驗箱方法解析

箱體法voc試驗箱的試驗空間是一個體積為(10.05)m3的密閉空間，內(nèi)部裝有調(diào)節(jié)空氣均勻度的裝置和樣品支架。為了調(diào)節(jié)空氣交換率，試驗箱體上安裝有進氣管和排氣管…

voc試驗箱

汽車紡織材料voc釋放量試驗箱的試驗步驟

汽車紡織材料voc釋放量試驗箱的試驗步驟

由于汽車頂蓬、門板、座椅、立柱、衣帽架、車廂地面等部位都有著大面積的紡織材料，所以成為VOCs的重要來源之一。目前汽車內(nèi)飾用紡織材料的產(chǎn)品性能一般都比較良好，其…

voc試驗箱

汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗箱

汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗箱

汽車內(nèi)飾箱體法VOC試驗箱是采用箱體法收集并測定汽車內(nèi)飾用紡織材料揮發(fā)性有機物釋放量的試驗設(shè)備。試驗箱適用于各類汽車內(nèi)飾用紡織材料，包括機織物、針織物、非織造布…

voc試驗箱

PM顆粒物傳感器標定試驗艙的使用方法

PM顆粒物傳感器標定試驗艙的使用方法

隨著車內(nèi)空氣質(zhì)量要求越來越高，PM顆粒物傳感器的標定工作越受重視，傳感器的標定需要使用傳感器標定試驗艙，下面，我們來看看PM顆粒物傳感器標定試驗艙是如何做標定的…

傳感器標定艙

顆粒物傳感器校準標定箱對于研究汽車空氣質(zhì)量的作用

顆粒物傳感器校準標定箱對于研究汽車空氣質(zhì)量的作用

隨著越來越多的整車廠針對車內(nèi)空氣質(zhì)量開始研究凈化策略，其依據(jù)的數(shù)據(jù)判斷都是通過車內(nèi)的空氣質(zhì)量傳感器所反饋的數(shù)值進行不同凈化策略的定義，但針對整車運行工況與車內(nèi)P…

傳感器標定艙

氮氧傳感器標定試驗艙標定測試過程

氮氧傳感器標定試驗艙標定測試過程

在氮氧傳感器的大批量生產(chǎn)制造過程中，在氮氧傳感器出廠之前，需要使用傳感器標定試驗艙對每個傳感器進行逐一測量標定，下面為大家介紹一種使用氮氧傳感器標定試驗艙標定的…

傳感器標定艙

氮氧傳感器校準標定箱設(shè)計要求

氮氧傳感器校準標定箱設(shè)計要求

氮氧傳感器的生產(chǎn)過程中，需要按要求進行標定，這就需要有專門針對氮氧化物傳感器的標定裝置，一般來說，我們可以用氮氧傳感器校準標定箱來實現(xiàn)氮氧傳感器的批量標定。下面…

傳感器標定艙

氮氧傳感器標定艙

氮氧傳感器標定艙

隨著汽車、柴油車擁有量的不斷增多，由汽車、柴油車排出的氮氧化合物(NO)對大氣造成越來越嚴重的污染，在氮氧傳感器出廠之前，需要使用氮氧傳感器標定艙對每個傳感器進…

傳感器標定艙

顆粒物傳感器標定艙

顆粒物傳感器標定艙

顆粒物傳感器標定艙用于檢測空氣中顆粒物濃度的粉塵傳感器，通過使用顆粒物傳感器標定艙對傳感器進行標定，保證了傳感器輸出結(jié)果的一致性，通過標定測試及格的傳感器才算是…

為什么要用甲苯傳感器標定試驗艙做標定

為什么要用甲苯傳感器標定試驗艙做標定

傳統(tǒng)甲苯傳感器做標定時成本高、效率低、穩(wěn)定環(huán)境狀態(tài)難以保持等缺點。如甲苯傳感器的標定，傳統(tǒng)方法需要獲得一個穩(wěn)定濃度的甲苯環(huán)境；一般的方法往往是將標準濃度氣瓶的氣…

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